Insignia с предно вече и с окачване SuperSport

За първи път Opel предлага динамичното окачване SuperSport за версии с предно предаване на модела от средния клас Insignia. Две от тях – една с бензинов и една с дизелов двигател – могат да бъдат поръчани с пакета, включващ елементи HiPerStrut (High Performance Strut), спирачки Brembo и настройка на ходовата част OPC (Opel Performance Center). Тази комбинация от технологии в ходовата част преди се предлагаше само за спортната версия на Insignia OPC и за модификациите със задвижване на четирите колела, които винаги включват подобряващия сцеплението електронно блокируем диференциал (e-LSD). Сега това съчетание може да се поръча и за версии с предно предаване – съответно за дизеловия 2.0 CDTI със 118 кВт/160 к.с. и бензиновия 2.0 турбо със 162 кВт/220 к.с. В съчетание със системата FlexRide, която разполага с три режима на работа (Standard, Tour и Sport) и адаптира както работата на амортисьорите на автомобила, така и функциите на кормилното управление и дроселовата клапа с натискане на бутон, ходовата част SuperSport се предлага на цена 5770 лева с включен ДДС.
Ходовата част SuperSport подобрява работата на предното окачване с помощта на елементите HiPerStrut (High Performance Struts), които се съчетават с високоефективната спирачна система Brembo.
Окачването с HiPerStrut елементи за първи път бе използвано в спортната Insignia OPC. То подобрява сцеплението както на мокра, така и на суха настилка, и позволява прилагането на повече мощност към колелата. Използва същите монтажни точки като конвенционалния „Макферсън“ на Insignia, но при него се намалява наклонът на оста на шенкелния болт от 13 на 9 градуса и се скъсява шенкелът с 23 милиметра до 44 мм. Всяка от тези промени позволява на водача по-добре да използва потенциала от мощност на Insignia. Намаленият ъгъл на шенкелния болт ограничава вертикалния ъгъл на наклона на колелото при накланяне на автомобила в завой, с което се подобрява контактът и сцеплението на гумата, и съответно склонността към недозавиване. По-късият шенкел значително намалява влиянието на въртящия момент върху кормилното управление и подобрява съпротивлението към удари във волана при завои с набраздена настилка.

Toyota е произвела над 200 млн. автомобила
August 3, 2012

До две години голям германски завод за автомоби...
August 3, 2012

Comments

Name (required)

Email (recommended)

or

Login with Facebook

 

Please rewrite the number:

Post Comment

---

Благодарим Ви, че използвате кирилица за Вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератор на сайта.